Ou­lu

Tom­mi Ruus­ka­nen

toi­mi­tus@fo­rum24.fi

Poh­jois­suo­ma­lais­ten­kin on help­po tu­tus­tua Al­fa Ro­me­oon Ou­lun ja Ke­min myy­mä­löi­den an­si­os­ta.

Fo­rum24 ko­ea­joi Al­fa Ro­meo Giu­li­an, al­le­kir­joit­ta­neel­la oli hymy huu­lil­la use­aan ot­tee­seen ko­ea­jol­la.

Ul­ko­nä­kö: Muo­dois­sa val­lit­see vauh­dik­kuus, voi­ma ja ur­hei­lul­li­suus. Ko­ko­nai­suus on pa­kat­tu se­da­nin kuo­riin. Kook­kai­den van­tei­den rei­kien läpi näyt­täy­ty­vät pu­nai­set jar­ru­sa­tu­lat.

Keu­lan il­me on voi­ma­kas, mil­tei pe­lot­ta­va kook­kaan v-mas­kin ja iso­jen suu­auk­ko­jen an­si­os­ta.

Muo­to­lin­jat ovat kau­niit ja har­ki­tut. Giu­lia on au­to joka ha­vai­taan.

Ajet­ta­vuus: Al­fa Ro­me­on suun­nit­te­luin­si­nöö­rit ovat teh­neet kii­tet­tä­vää työ­tä alus­tan pa­ris­sa. Giu­lia so­vel­tuu mai­ni­os­ti kai­ken­lai­seen ajoon, myös so­ra­teil­le vaik­ka as­falt­ti­pin­nal­la au­tos­ta saa hel­pos­ti esil­le ur­hei­lu­au­ton tai hy­vin ur­hei­lul­li­sen per­he­au­ton.

On­nek­si maa­han­tuo­ja tai teh­das ei ol­lut asen­ta­nut au­toon lii­an ma­ta­lan pro­fii­lin ren­kai­ta.

Ti­lo­jen käy­tän­nöl­li­syys: Is­tui­met ovat ur­hei­lul­li­set mut­ta ei­vät lii­ak­si. Giu­lia tar­jo­aa kul­jet­ta­jan li­säk­si kol­mel­le mai­ni­ot ja si­säil­meel­tään per­soo­nal­li­set mat­kus­tu­so­lo­suh­teet. Ta­kais­tui­men kol­mas so­vel­tuu tiu­la­päi­seen mat­kan­te­koon.

Pien­ta­va­roil­le on oi­ke­aop­pi­set säi­ly­tys­pai­kat. Ta­va­ra­ti­lan koko on 480 lit­raa.

Suo­ri­tus­ky­ky: Giu­li­an ben­sii­ni­moot­to­rit ovat 200- ja 280-he­vos­voi­mai­set sekä die­sel­moot­to­rit 160-, 190- ja 210-he­vos­voi­mai­set.

Ko­ea­jet­tu 280-he­vos­voi­mai­nen on peto, jol­la voi tar­vit­ta­es­sa ja ol­les­sa mah­dol­lis­ta ja lail­lis­ta, ajaa ur­hei­lul­li­ses­ti ja no­pe­as­ti. 400 New­ton­met­rin vään­tö­mo­ment­ti al­kaa rei­lus­sa 2 000 tu­han­nes­sa kier­rok­ses­sa, mut­ta ar­ki­a­joon voi­maa jo tyh­jä­käyn­nil­lä.

Lä­hes tar­pee­ton­ta on poh­dis­kel­la täl­lai­sen moot­to­rin ben­sii­nin ku­lu­tus­ta, mut­ta WLTP ku­lu­tus 8,7 lit­raa to­teu­tuu eri­tyi­sen rau­hal­li­sel­la ajol­la.

Giu­li­an 210-he­vos­voi­mai­nen tur­bo­die­sel jää hie­man kiih­ty­vyy­des­sä ko­ea­je­tul­le au­tol­le, mut­ta an­taa 70 New­ton­met­riä suu­rem­man vään­tö­mo­men­tin.

Va­rus­te­lu­ta­so: Ve­lo­ce ta­son va­rus­tei­ta: DNA -ajo­ti­lan va­lit­sin (Dy­na­mic, Na­tu­ral ja Ad­van­ced Ef­fi­cien­cy), ur­hei­lul­li­set nah­ka­ver­hoi­lut is­tui­met, au­to­maat­ti­nen hä­tä­jar­ru­tus ja­lan­kul­ki­joi­den tun­nis­tuk­sel­la, ajo­tie­to­ko­ne 7 tuu­man TFT vä­ri­näy­töl­lä, mul­ti­me­di­a­jär­jes­tel­mä 8,8 tuu­ma kos­ke­tus­näy­töl­lä, Blu­e­tooth handsf­ree -jär­jes­tel­mä pu­he­oh­jauk­sel­la, äly­pu­he­li­men lan­ga­ton la­tau­sa­lus­ta, Runf­lat-ren­kaat (puh­ke­a­mat­to­mat), 8-suun­taan säh­köl­lä sää­ty­vät etuis­tui­met, kul­jet­ta­jan is­tui­mes­sa sää­döis­sä muis­ti­toi­min­to, py­sä­köin­ti­tut­ka edes­sä ja ta­ka­na, pe­ruu­tus­ka­me­ra, sa­de­tun­nis­tin,

Myyn­ti Ou­lus­sa: Rin­ta-Jou­pin Au­to­lii­ke Oy.

Vi­deo ko­ea­jos­ta näh­tä­vis­sä Ou­lu247-so­vel­luk­ses­sa, jon­ka voi la­da­ta App Sto­res­ta tai Goog­le Pla­ys­ta.

Kii­täm­me:

+ Ne­li­ve­toa ja sport­ti­suut­ta.

+ Laa­jas­ti kat­ta­vaa va­ki­o­va­rus­tei­den mää­rää.

Moi­tim­me:

- Viih­de­jär­jes­tel­män käyt­tö­liit­ty­mää.

FAK­TA:
Al­fa Ro­meo Giu­lia 2.0 Ben­sii­ni 280hp AT8 AWD Ve­lo­ce

Pi­tuus4 643 mm.

Ak­se­li­vä­li 2 820 mm.

Le­veys 1 860 mm.

Kor­keus 1 436 mm.

Moot­to­ri 1 995 cm3.

CO2-pääs­töt 178 g/km.

Teho 280 hv.

Vään­tö­mo­ment­ti 400 Nm/2 250 r/min.

Huip­pu­no­peus 240 km/h.

0–100 5,2 s.

Ko­ko­nais­mas­sa 2 105 ki­loa.

Ajo­neu­vo­ve­ro 223,38 eu­roa vuo­des­sa.

Hin­ta al­ka­en 64 990 eu­roa.