Tullin haavi on tiheä
Kanarian kone laskeutuu Oulun kentälle illansuussa, hieman myöhässä aikataulustaan.
Saapuvien aula täyttyy matkustajista. Moni haluaisi jo kotiin, mutta laukkuhihna ei ota pyöriäkseen.
Tullimiehet ovat tulleet paikalle jo hyvässä ajoin ennen koneen laskeutumista.
Tällä kertaa heitä on kentällä neljä: yksi koirineen tullikaistojen alussa, kaksi valmiina puhuttamaan tulijoita ja tarkastamaan matkatavarat sekä yksi, joka hoitaa mahdolliset verotukset.
Viimeksi mainittua Ouluun saapuvat eivät näe, mutta hänpä näkee heidät valvontatilastaan.
Kanarian-matkalaisia on 230. Laukkuja on ainakin saman verran.
– Mistä olette tulossa? tullimies juttelee ja pyytää yhdessä matkustavat nuoret tarkastustilaan.
Nuoret vastaavat, vilauttavat passejaan ja kertovat, ettei heillä ole mitään ylimääräistä eikä laitonta. Laukkuun on pakattu vajaa kartonki tupakkaa ja hieman alkoholia.
Tullin pysäytys on heille ensimmäinen.
– Ei kai tässä ole mitään jännitettävää, kun ei olla tehty mitään väärää, nuoret hymähtävät.
Kanarian-matkustaja saattaa erheellisesti luulla tuovansa tupakkaa EU:n alueelta, vaikka Kanariansaaret on sen verorajojen ulkopuolella siinä missä esimerkiksi Venäjä.
Nuorten matkalaukku avataan ja sisältö tarkastetaan. Kaikki on kunnossa.
– Ajakaa kotiin varovasti! Keli on tosi paha, tullimies varoittaa väsyneitä matkalaisia.
Käsikopelolla
Tulli on Oulussa vastassa aina EU:n ulkopuolelta tulevilla lennoilla. Valvontaa tehdään myös esimerkiksi Riikan lennoilla.
Lisää työntekijöitä ei ole palkattu, vaikka tullaukset ovat kasvaneet samaan tahtiin lentomatkustajien kanssa – parissa vuodessa noin kolmanneksella.
– Tällä hetkellä pystymme hoitamaan tarkastukset, mutta paineet kasvavat. Reittilennot ovat todella haasteellisia, sanoo tullitarkastaja Kari Vuollo ja viittaa muun muassa suunnitteilla oleviin suoriin Pietarin-lentoihin.
Matkatavarat käydään tullissa läpi käsin. Läpivalaisulaite on luvattu tälle vuodelle.
Keskimäärin joka neljäs tarkastus Oulussa johtaa toimenpiteisiin.
Matkatavaroista löytyy jotain, joka olisi pitänyt ilmoittaa tullissa ja josta olisi pitänyt maksaa vero. Tai sitten löytyy jotain, mitä ei saisi maahan edes tuoda.
– Tullin haaviin jää eniten alkoholia ja tupakkaa ja yhä useammin lääkkeitä, kertoo Vuollo, joka toimii Oulun tullin liikkuvan ryhmän esimiehenä.
Yksi ryhmän toimipaikoista on juuri Oulun lentoasema.
Liikkeelle lähdetään Satamatalosta Oritkarista. Samassa paikassa kaadetaan viemäriin tullin takavarikoimat alkoholit.
Tupakat tuhotaan lämpövoimalan uunissa. Lääkkeet lähetetään tutkinnan jälkeen Ekokemin ongelmajätelaitokselle Riihimäelle.
Huumaavia lääkkeitä, reseptilääkkeitä ja lääkeväärennöksiä tuodaan lähinnä kaukomailta.
– Esimerkiksi Thaimaassa myydään tavallisessa kaupassa lääkkeitä, joihin meillä vaaditaan resepti. Ilmeisesti houkutus hankkia niitä on suuri, Vuollo jatkaa.
Potenssilääkkeisiin vaaditaan Suomessa resepti, kun taas eräissä maissa niitä myydään käsikaupassa.
– Laittomien lääkkeiden tuonti on sekä tahatonta että tietoista. Tyypillisin tuoja on 30–40-vuotias mies.
Salakuljetuksen merkit ovat selvät, kun ulkomailta hankittu reseptilääke on sujautettu vaikkapa suomalaiseen vitamiinipurkkiin.
– Pohjoisessa tullipiirissä lääkkeitä takavarikoitiin viime vuonna noin 12 500 kappaletta, merkittävä osa juuri Oulun lentoasemalla liikkuvan ryhmämme toimesta.
”Silmä näkee”
Matkalaisia vastassa oleva tullikoira haistaa yleisimmät huumeet.
– Oulussa huumausaineista ei ole tullut isompia juttuja, lääkkeitä lukuun ottamatta, Vuollo kertoo.
Joskus tulli joutuu puuttumaan vaarallisiin esineisiin. Nyrkkirautoja, stilettejä, sumuttimia ja lamauttimia myydään maailmalla hyvin vapaasti, mutta Suomeen niitä ei saa tuoda.
Mitkä seikat herättävät tullin mielenkiinnon?
– Emme kerro profiloinnistamme. Sanotaanko, että ”silmä näkee”. Toisilla meistä se on erittäin hyvä, Vuollo vastaa.
Suomalainen matkailija yleensä tietää, mitä matkoilta saa tuoda ja millaisia määriä.
Liekö sitten kyse välinpitämättömyydestä, kun ylimääräisiä tupakka- ja alkoholituotteita ei ilmoiteta, vaan otetaan tullissa vihreä kaista.
– Jos tuontirajat ylittävä on valinnut vihreän kaistan ja hänet tarkastetaan, hän joutuu maksamaan kaksinkertaisen veron tai luovuttamaan tavaran ja maksamaan virhemaksun, Vuollo kertoo.
Punaisella kaistalla matkustaja olisi päässyt yksinkertaisella verolla.
Tullimiehet ovat saaneet turvallisuuskoulutuksen. Virka-asun vyöllä on pippurisumutin, mutta siihen ei ole toistaiseksi tarvinnut turvautua.
– Mehän sitä olemme tässä ensimmäisenä matkalaisia vastassa. Matkaväsymys ja laskuhumala puretaan meihin suunsoittona, mutta siihen emme lähde mukaan, tullimiehet kertovat palveluammattinsa varjopuolista.
Jos joku rupeaa pahasti rettelöimään, hänet suljetaan tullin putkaan odottamaan poliisia.
